Решения распространенных отказов пневматических приводов

Решение проблемы с пневматическим приводом будет заключаться в выборе более подходящего пневматического привода, а пневматический привод имеет более высокую стоимость, тогда нам нужно понять тип привода, привод можно разделить на пневматический привод и электрический привод, чем чаще используется привод этих двух типов, мы обычно выбираем пневматический привод.

Таким образом, нам нужно выбрать привод в соответствии с размером источника воздуха, и мы не можем понять крутящий момент, необходимый для вращения клапана. Если клапан слишком большой, клапан не прослужит долго. Обычно при допустимом крутящем моменте 30 % пневматический привод приводится в действие воздухом. По сравнению с электрическим приводом, он может адаптироваться к большему количеству условий, его разумная структура увеличивает его нагрузку, чтобы достичь цели с высоким выходным крутящим моментом. Вместе, по сравнению с электрическим приводом, действие быстрее, а реакция быстрее. Конечно, электрический привод также имеет много несравнимых преимуществ перед пневматическим приводом. Пневматические приводы также имеют преимущества, которых нет у современных электрических приводов. У обоих есть свои недостатки и сильные стороны. Таким образом, при постоянном развитии науки и техники в будущем рентабельность обоих будет значительно улучшена.

Во-вторых, мы оцениваем платформу оборудования, выбираем привод для каждой среды, привод имеет спецификацию, мы находим соответствующую спецификацию в соответствии с клапаном. Как пневматический привод, его роль в клапане заключается в том, чтобы сделать оборудование клапана более удобным в использовании. Из-за подключения пневматического привода клапан может быстро перемещать части корпуса клапана при работе в трубопроводе и имеет определенный автоматический эффект. Кроме того, поскольку сам привод приводится в действие энергией, он имеет определенное значение для управления открытыми и закрытыми частями корпуса клапана. Этот клапан используется в жидкостных линиях для открытия и закрытия из-за его низкого гидравлического сопротивления.