Обсуждение регулировки производительности пневматического и гидравлического приводов

Сжимаемость газа и гидравлического масла мала, поэтому гидравлическая трансмиссия работает плавно, реверсивное воздействие мало, легко реализовать быстрый запуск, торможение и частое реверсирование, управление и управление удобны, и он может реализовать широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости и реализации крупномасштабного автоматического управления нагрузкой, высокой точностью и сложным движением.

Как правило, в качестве рабочей среды используется минеральное масло, а соответствующая подвижная поверхность может самосмазываться, а срок службы является длительным.

Поскольку воздух сжимаем, стабильность системы пневматической трансмиссии низкая, что оказывает большое влияние на точность управления положением и регулированием скорости, поэтому сигнал позиционирования пневматического привода обычно дает разрешение около 3–5% исполнения. ошибка, таким образом, это приводит к неточной коррекции позиционирования клапана, клапан должен быть закрыт, но не закрыт, и в то же время ошибка выполнения, вызванная разрешением, не может быть позиционирована, так что обратная связь по положению позиционера постоянно корректирует положение, и в результате весь контур управления колеблется или теряет управление. Кроме того, поскольку воздух рабочей среды сам по себе не обладает смазывающей способностью, в воздушном контуре должно быть установлено устройство масляной смазки.